记者约见南京市环保局传道中心主任徐小怗，他回应，目前南京显然在前进这项工作…徐小怗这些都是列入生态红线的内容之，就是无法占据的，无法研发的，然后在我们的城市风向的上风向局势环境要素都有制约的企业要逐步的解散，把城市各种各样的生态廊道空出来…不过考虑到目前城市建设基本成形，未来风走廊落地，必须依赖城市规划倒逼，无法蹴而就…好比在南京，上海武汉杭州等地的城市规划中也经常出现“城市通风专家对此多城市创建"通风走廊"：能刮起回头雾霾雾霾早已沦为不少城市管理者被迫面临的问题。近期，不少城市都在未来规划中更加多的重新加入雾霾因素的考虑到。上海，南京等地辟“风”径，明确提出在城市创建“通风走廊”，借由“穿堂风”来落下雾霾。这样人工“引风”的方式靠谱吗？“穿堂风”知道可以刮起回头雾霾吗？　　按照南京市得出的时间表，在今年年底前就要划界城市“洗手空气廊道”，以构成不利于大气污染物蔓延的城市和区域空间格局，在2017年底前“洗手空气廊道”内废气废气的企业将全面解散。

记者约见南京市环保局传道中心主任徐小怗，他回应，目前南京显然在前进这项工作。　　徐小怗：这些都是列入生态红线的内容之一，就是无法占据的，无法研发的，然后在我们的城市风向的上风向局势环境、要素都有制约的企业要逐步的解散，把城市各种各样的生态廊道空出来。　　好比在南京，上海、武汉、杭州等地的城市规划中也经常出现“城市通风廊道”的字眼。

城市穿堂风能否刮起回头雾霾？中国环境科学研究院副院长柴发合得出了认同的答案。在他显然，目前城市群雾霾成片与以前的城市规划高楼集中于有一定关系，比如北京，目前就缺乏南北向的城市地下通道。

　　柴发合：这么多年来，好多城市的平均值风速都有相当大的上升，有的上升10%，有的上升更加多。风速上升以后，大气蔓延能力也上升了，同时由于城市建筑的高度更加低，密度更加契，也是造成污染现象的一个外部因素。

例如北京尤其缺乏南北大通道，北京基本上都是环路，北京的风每天都是南并转北，这样我们南北方向如果有较为广阔的布局的话是很好的。　　不过考虑到目前城市建设基本成形，未来风走廊落地，必须依赖城市规划倒逼，无法一蹴而就。　　柴发合：最主要的还是说道从理念上一定要把城市的规划，还包括建筑布局，道路布局，以及城市的水面、城市的绿化这些布局在规划的时候，就应当考虑到怎样需要不利于新鲜空气的流向。

对于新建的区域来说，我们有可能要主动的来把这个事做到一做到，对早已基本构成的老城区或者是早已竣工的区域，我们有可能是渐渐的通过城市的改建来有意识的做到一些事，而不是说道大拆卸大建的来做到。现在要警告的还是我们的污染物排放量相当大，目前显然排放量还是硬道理，风道都是一个外在的因素，我们还是要首先得留意排放量，同时可以受限幅度的利用大自然自净的能力，减少我们污染的水平。

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